FERRARI 288 GTO
20240625
1984年はＦ１のフェラーリにとって一筋縄ではいかない年であったが、市販車についてはこの限りでなく、跳ね馬の歴史上最も象徴的で喚情的な2つの名前が劇的に復活したのであった。テスタロッサ（本シリーズで書籍化済み）とＧＴＯである。その年のジュネーブモーターショーで発表されたGTOは、その後に長く輝かしい伝統を築く当時最新の8気筒車であった。
288ＧＴＯは、1977年にピニンファリーナが用意した308スペチアーレのプロトタイプから直接派生したモデルで、308をさらにアグレッシブなボディワークで強化し、最高出力約400psを発揮する2.8リッターV型8気筒エンジンを搭載した。
F40とテスタロッサの本に続く288GTOについての研究書は、このモデルの製作者数名による寄稿とともに、このスーパーカーの技術的、またはスタイル的起源を辿る。『Quattroruote』誌のアーカイブから発掘された未発表の貴重な資料も多数掲載している。
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