玄武 (Genb) ハイパートーションボルトキット ハイエース200系 SDTBKH
絶対的な信頼感と抜群の作業性
ハイエースのローダウンに直接関わるアイテムといえば、
リアの車軸とリーフスプリングの間に挟み込む
ダウンブロックが一般的。では、フロントについては
どうでしょうか? 通常はトーションバーをボディ側に
固定している、アンカーアームの角度を調整することで
車高を変化させます。また、その機構はハイエースに標準で
備わっており、構造自体に不具合を感じることはありません。
ところが、調整作業を繰り返し行なったり、
強化タイプのトーションバーへ変更した場合には、
強度的な問題が生じることも事実です。そこで、
強度と作業性を徹底的に追求したトーションバー調整ボルトを
新たに開発しました。強靭なクロムモリブデン鋼をベースに
M12からM14へボルト径を拡大。それに伴い、
ナットをはじめとする各構成部品の基本設計を見直すことで、
手荒く扱っても破断や折損の心配が無い、
最強の車高調整システムを完成させました。
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